２．さあ、カウンターウェイトをつけて、あれ？
３．エキセントリックシャフトがぎゃくだぁ。ギャグだ。
４．まじめに大きなギャグをやってもうた。さっさとばらしてまた組み付けます。
５．さあ。組み立て完了し、カウンターウエイトとフライホイールを取り付けます。メインのナットを取り付けるため、マツダ純正ツールの登場です。でかいよなあ。これで、体重をかけて50kgで取り付けます。最近体重が増えたので実際には○○kgかなぁ。
６．このオイルポンプのスペーサーやらベアリングやら、ここでも、このシム調整でがたを少なくします。
７．あらら。ボルトがねじ切れた。以前分解した部品を流用。ここでのウエイト→老いるポンプギア→メタポンプのギア。の順で取り付けます。
８．さあ。ギアを戻して、ちゃんと取り付けます。オイルポンプを取り付けます。ギアとチェーンがついた状態で取り付けます。最後にワッシャーとナットを取り付けます。ワッシャーは取れないようにマイナスドライバーでたたき折ります。
９．カバーのシールを取り替えます。
１０．マイナスドライバーでガン。そしてハンマーで平均にたたいてOK。交換完了。
１１．やっと、本来の場所に取り付けです。ここには、ねじ止め材を塗ります。メーカーでも対策で塗っていたので、もちろんやらなければ！ここは13kgで、トルクレンチでしっかりと！
１２．おー。またやってもうた。チェーンの横にプレートをつけるのだった。さっさとばらして取り付けます。今日の予定は大幅に遅れている。補記類をすべて取り付け完了予定だったのにぃ。
１３．オイルストレーナを取り付け、オイルパンを取り付けます。
１４． ウォータポンプです。新品を注文してあるとのことだったので、預かって交換です。本体のボルトを外して、ウォータポンプの本体を取り外します。
１５．思っていた以上にひどい。この腐食をワイヤーブラシで取ると穴が開いてしまった。
１６。後はワイヤーブラシですべてをきれいにします。
１７．ここで、注目！オートマにはあるセンサーが、マニュアルにはありません。ご注意を！でも、実は、今回注文してある新品部品は後期の部品のようで、前期に会わなかった。皆さんもご利用は計画的に！
１８．マフラーをと思ったら、逆にしなければつかないことを思い出し、インジェクション本体を先に、そしてメタポンプを取り付けます。しかーし、ここで2台目のデジカメ写真バッテリーがなくなった。あーあー。細かく撮影していたのに！
電池がなくなった。先日に引き続き夜遅くまで作業。帰ってきてホームページ。ごめんなさい。眠い。明日のために充電しなければ。上記の次は、マフラー周り、そして細かいホース類と取り付けます。
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