バッククラッシ調整編：作業時間５時間

今回の症状：
ギヤをかえるときガクガクする。

自分で調査：
今回の症状は、２速で走っていてアクセルのOFFの時にガンとくる。実はこれバッククラッシではありませんでした。
あと、マツダスピードのLSDは低速ではデフで、高速でロックするようになったもので、タイヤをあげて回すと逆転するんです。
皆さん知っていましたか？

使用工具：
ベアリングプーラー
めがねレンチ
ソケットレンチ
ジャッキ

自分で作業：

1.まずはジャッキアップしてタイヤで外します。
　

2.次にドライブシャフトを外します。
　

3.オイルも抜きましょう。
　　

4.ディスクブレーキを上下二箇所のボルトをはずします。そのとき、針金等で留めておきます。
　　　

5.次にディスクを外します。ドライバーで２箇所緩めればすぐ外れます。


6.次にボルト３箇所を内側を緩めます。ボルトはぎざぎざがついていて回らないようになっています。
　　

7.スライドハンマーでメインのシャフトを抜きます。ブレーキパイプ等は取り外さなくてもどうにか取り外せました。
　　　

8.LSDケースのボルトを緩めてハンマーでたたきます。どうしても取れない場合は、ジャッキでUPするのも良いですよ。
　　

9.ここで原因を究明するため、また写真がありません。実はバッククラッシの問題はなく、ＬＳＤの構造を読んでみると、これは中のピニオンギヤにがたがあったようです。次回はＬＳＤ本体のオーバーホールです。

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